骑飞轮小心3误区 阻力过轻反伤膝

天气冷飕飕，不少人会将减肥战场从室外转向室内，其中「飞轮」车，因燃烧热量效果好，号称「减肥杀手」，是不少人喜爱的室内运动之一。

但飞轮车有很多你可能不知道的眉角，例如阻力过轻，其实反而容易让膝盖受伤。

如同骑真实脚踏车 飞轮运动效果比电脑式好

新庄运动中心飞轮教练范博洋表示，常有人会将飞轮车与电脑式脚踏车混淆。

一般在运动中心、健身房或居家常见的是电脑式脚踏车—有靠背式与直立式机台。靠背式机台可给予用户较舒服的空间，但运动范围较局限于腿部；直立式机台没有靠手及靠背来支撑，在维持动作时会同时训练到核心肌群，属于较全身性的运动。

至于飞轮车，范博洋说，除非用户自己特地去购买，一般健身房的飞轮车只会用于团体课程、飞轮教室。

飞轮车与电脑式脚踏车最大的差别在于，飞轮车是仿真骑乘在道路上的感受，其「飞轮设备」联结了踏板及轮炼，并利用煞车的摩擦系数增加骑乘阻力，因此会感觉如同骑乘真的脚踏车，相较电脑式脚踏车，飞轮车能变化的训练方法较多元，运动效果也较好。

位置与高度要正确 大腿带动腿部才省力

骑飞轮车时，第一件事就是要先调整机器的位置与高度，若调整不当导致骑乘姿势不正确，反而容易受伤。

健身工厂飞轮教练大熊指出，飞轮车通常会有3个地方需要调整：

①

座椅高度，建议调至与骨盆同高，或是将大腿垂直抬起，让座椅高度与大腿同高即可；

②

把手高度，应略比座椅高一个拳头；

③

把手与座椅之间的距离，以膝关节到髋关节的长度为基准，将臀部坐到椅垫最宽处，双脚踩于踏板上，一前一后与地面平行，并留意前脚膝盖是否对准踏板中心。

正确的骑乘方式是大腿出力带动整个腿部，主要运用踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样刚好完成一圈蹬踏，而有节奏地蹬踏，不仅能节省力气还能提高速度。

（摄影／陈德信、动作示范／新庄运动中心飞轮教练范博洋）

  该文章《骑飞轮小心3误区 阻力过轻反伤膝》由网友『愈演愈烈』投递本站,如果您觉得该文侵犯了您的权益,请和站长联系处理!另:该文内容未经本站核实,仅供参考,请读者自行研判!