最强军用航空发动机 全球十大军用发动机排行榜

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NK-32

俄罗斯的NK-32发动机，是世界最强军用航空发动机之一，俄罗斯为之颁布了为期30年的禁售令，绝不出口任何一国。NK-32现装配在俄军的图160轰炸机上。

F110

F110系列发动机在美国的航空发动机历史上，具有重要意义，它的一个系列就满足了美国四代战机的需要，如F15、F16、F14等。直至现在，F110仍在推力、总压比、推重比、寿命、衍生能力等多方有领先优势。

F-135

F-135是美国著名航发企业普拉特·惠特尼公司的拳头产品，经过几代改进，已从原型机的18吨发展到今天的超过20吨，发展潜力惊人，综合性能遥遥领先。

F119-PW-100

F-22战机采用的是普惠F119-PW-100涡扇发动机，这款性能强悍的发动机是普·惠公司为美国第四代战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机，其使得F22可以轻易完成五代机的标志性指标“4S”——超音速巡航、隐身、超机动、超视距攻击。F119发动机作战性能强悍，寿命相对较长，维修保养也相对简便。

EJ200

EJ200涡轮风扇发动机是欧洲四国联合研制（英国、德国、意大利、西班牙）的先进双转子加力涡轮风扇发动机，用于欧洲联合研制的90年代战斗机EFA(现编号EF2000)。作为世界上最出色的第四代中等推力发动机之一，EJ200的推重比高达10，并展现出了出众的高空高速性能。

涡扇15

涡扇15是中国较先进的军用发动机，也是中国第五代战斗机的核心部件。涡扇15发动机全长5米，直径1米，总重量1.6吨，推力达到18吨，最终追求推力最大为20吨。涡扇15标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第四代战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。

F414

F414是通用电气公司为满足美国海军对F/A-18“大黄蜂”战斗机最新发展型F/A-18E/F的要求而设计的加力式涡轮风扇发动机，于1991年开始研制，1993年5月20日试车，1998年定型并交付首台生产型发动机。F414涡轮风扇发动机是以GE公司的F404和F412为基础研制的，曾被称为F404的Ⅱ型推力增长型。

AL-41F3

俄罗斯造出五代机苏57后，就将极具代表性的AL-41F3发动机的推力提升到了18吨。AL-41F3的巡航推力约108千牛，加力推力已提升至180千牛，推力最大超过18吨，具备三维矢量喷口。，AL-41F3在整体性能表现上仍有上升空间。

TF39-GE-1C

TF39-GE-1C是一款非加力涡扇发动机，被运用在美国空军现役最大的战略运输机“C-5”上，单台最大推力为191.2千牛。C-5运输机共装配4台TF39-GE-1C发动机，每台发动机重约3555千克，推重比为5.5。

F117-PW-100

F117-PW-100是一款大涵道比涡扇发动机，搭载在美国空军的C-17运输机上，其单台最大推力179.9千牛。