世界著名水陆坦克盘点 世界十大最强两栖坦克

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63A式水陆坦克

63A式水陆坦克，由63式水陆坦克改进而来，是我军两栖装甲师和海军陆战队的主要突击力量。与63式比较，63A式在功能上有许多的进步特别适合用于海上水陆两栖攻击作战，包括增加二个附加的浮控箱去提高在多风的天气和大浪时安全性，和一个功率更强的柴油机提供最大14公里/小时浮渡速度。

特二式内火艇

特二式内火艇是二战中日本的“卡米”2式水陆两用坦克，或称“特二式内火艇”，堪称是真正的水陆坦克，曾用于太平洋岛屿争夺战中。特二式内火艇的陆上最大速度为37km/h，最大行程320km；水上最大速度9．5km/h，水上最大行程140km；主要武器是1门一式37mm坦克炮。

PT-76水陆坦克

PT-76水陆坦克是苏联第二次世界大战后设计研制的一种轻型水陆两栖坦克。PT-76水陆坦克于1947年开始研制，1952年装备苏联陆军，1961年装备苏联海军陆战队，总产量约7000辆。该坦克全重14吨，车高2.2米，最大公路时速44千米，水上时速10千米。

03P型水陆坦克

03P型水陆坦克，是中国在63A型水陆坦克基础上改进推出的新型水陆坦克，具有强大的火力、一定的防护能力和良好的陆上、水上机动性能。它的总重量22吨，水上最大时速14公里，陆地最大时速55公里，陆上最大行程超过400千米，水上最大航程90千米。它可装备于两栖机械化部队和海军陆战队，主要用于海上登陆、抗登陆作战，也适合于内陆江河、湖泊、水网稻田地域使用。

LVT系列两栖坦克

LVT系列两栖坦克，又称“短吻鳄”两栖坦克，是二战最为成功、生产量最大的两栖履带式登陆车。LVT(A)-1为该系列首款，于1944年2月投入到太平洋跳岛战役，此后陆续出现了LVT-2和LVT(A)-2，这两款两栖坦克奠定了LVT系列两栖装甲车的基础，在塔拉瓦岛、塞班岛、硫磺岛、莫罗泰岛、林加廷湾、关岛、莱特岛等诸次岛屿争夺战中，以及强渡莱茵河战役中，都发挥了重大的作用。

A4E3 LE3水陆坦克

A4E3 LE3水陆坦克，是1939年英国在MK IV轻型坦克的基础上设计而成，可以说是战前水陆坦克中的一款集大成之作。它的重量增加到4.3吨，但浮渡能力反而是增加的，水中推进速度增加到了8km/h，陆地最大速度也提高到惊人的了56km/h。

T-40水陆坦克

T-40轻型坦克又称T-40轻型水陆坦克，是一种轻型水陆坦克，由第37工厂的H·阿斯特洛夫设计组于1939-1940年研制。它的车体与船的形状有点相似，它的前部宽大而低矮，炮塔装在车体左侧略靠后的地方。该水陆坦克有T-40、T-40A、T-40C等型号，于1941-1946年间在苏军中服役，共生产了230辆，在二战初期参加了一些战斗，损失殆尽，后因装甲防护力严重不足而没有继续生产。

A4E11两栖坦克

英国的卡登·洛伊德M1931型两栖坦克(A4E11)，它采取浮渡方式渡河，车体重量仅2吨，后方安装有一台小型螺旋桨用于水面航行，在一定程度上解决了坦克渡河的问题，是世界上第一种实用化的两栖坦克。

谢尔曼DD水陆坦克

谢尔曼DD水陆坦克，美军于1943年3月在谢尔曼坦克基础上改造的水陆两栖坦克，是诺曼底战役中最先登陆诺曼底的坦克。在许多战斗中，谢尔曼DD水陆坦克提供了直接的近距离火力支援，它的身影还出现在莱茵河畔和意大利北部，所到之处深受步兵欢迎。尤其是在诺曼底登陆以后，水陆两栖坦克开始在武器装备序列中占有重要地位。二战结束后，水陆两栖坦克更是开始了快速发展的步伐。

T-38两栖侦察坦克

T-38两栖侦察坦克，是T-37两栖侦察坦克的改进型号。首台T-38产于1936年，次年该型坦克开始量产，并一直持续到1939年，共生产1300辆。T-38坦克一直使用到1942年，由于防护太弱，乘员伤亡很大，苏联只好尝试将其作为轻型火力支援坦克来使用。